Mangueira de freio pneumático resistente a altas-temperaturas
Parâmetros técnicos Descrição do produto Esta mangueira de freio pneumático resistente a altas-temperaturas é um componente correspondente especial para o sistema de freio pneumático automotivo. É inteiramente feito de fórmula de borracha de monômero de etileno propileno dieno EPDM, combinado com uma camada de filamento de poliéster trançado...
- Introdução de Produto
Parâmetros Técnicos

| Especificações | Diâmetro externo | Pressão de trabalho | Pressão de ruptura | Raio de curvatura | Comprimento | Peso | ||||
| traço | polegada | milímetros | milímetros | Bar | psi | Bar | psi | milímetros | M/rolo | kg/m |
| -3 | 3/16" | 4.8 | 12 | 35 | 500 | 140 | 2000 | 40 | 50-100 | 0.14 |
| -4 | 1/4" | 6.4 | 13 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 45 | 50-100 | 0.15 |
| -5 | 5/16" | 7.9 | 14.6 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 50 | 50-100 | 0.17 |
| -6 | 3/8" | 9.7 | 16.5 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 65 | 50-100 | 0.18 |
| -8 | 1/2" | 12.7 | 20.4 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 80 | 50-100 | 0.25 |
| -10 | 5/8" | 16.0 | 23.6 | 24 | 350 | 96 | 1440 | 100 | 50-100 | 0.35 |
Descrição do produto

Esta mangueira de freio pneumático-resistente a altas temperaturas é um componente especial correspondente para o sistema de freio pneumático automotivo. É inteiramente feito de fórmula de borracha de monômero de etileno propileno dieno EPDM, combinada com uma camada de camada de reforço trançada com filamento de poliéster, especialmente projetada para transmissão de pressão pneumática sob condições de trabalho em alta temperatura. A temperatura de trabalho cobre -40 graus ~+135 graus e pode suportar radiação térmica contínua em áreas de alta temperatura, como o compartimento do motor. O produto possui excelente resistência ao envelhecimento, resistência ao ozônio e resistência à flexão, sem expansão do cabeçote e baixa deformação, adequado para sistemas de freios pneumáticos de diversos modelos como carros, caminhões e ônibus. O padrão de fabricação atende aos requisitos internacionais, como SAE, DIN, GB e GOST, e suporta personalização completa de especificações, tornando-o uma excelente escolha para comércio exterior de autopeças e correspondência de veículos.
Perguntas frequentes
A estanqueidade desta mangueira diminuirá ao trabalhar continuamente a uma alta temperatura de 135 graus?
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Não, a camada de borracha EPDM é tratada por vulcanização em alta temperatura, a estrutura reticulada-é estável em altas temperaturas de 135 graus e a estanqueidade ao ar não tem atenuação após 1.000 horas de teste de envelhecimento em alta temperatura.
As mangueiras com camadas externas de borracha coloridas podem ser personalizadas?
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Cores como preto/vermelho/azul podem ser personalizadas,
De que material é feito este produto?
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Camada interna de borracha: monômero de etileno propileno dieno (EPDM)
Camada de reforço: uma-camada trançada com filamento de poliéster
Camada externa de borracha: monômero de etileno propileno dieno (EPDM)
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