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Mangueira de freio pneumático resistente a altas-temperaturas

Parâmetros técnicos Descrição do produto Esta mangueira de freio pneumático resistente a altas-temperaturas é um componente correspondente especial para o sistema de freio pneumático automotivo. É inteiramente feito de fórmula de borracha de monômero de etileno propileno dieno EPDM, combinado com uma camada de filamento de poliéster trançado...

  • Introdução de Produto

 

Parâmetros Técnicos

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Especificações Diâmetro externo Pressão de trabalho Pressão de ruptura Raio de curvatura Comprimento Peso
traço polegada milímetros milímetros Bar psi Bar psi milímetros M/rolo kg/m
-3 3/16" 4.8 12 35 500 140 2000 40 50-100 0.14
-4 1/4" 6.4 13 28 400 112 1600 45 50-100 0.15
-5 5/16" 7.9 14.6 28 400 112 1600 50 50-100 0.17
-6 3/8" 9.7 16.5 28 400 112 1600 65 50-100 0.18
-8 1/2" 12.7 20.4 28 400 112 1600 80 50-100 0.25
-10 5/8" 16.0 23.6 24 350 96 1440 100 50-100 0.35

Descrição do produto

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Esta mangueira de freio pneumático-resistente a altas temperaturas é um componente especial correspondente para o sistema de freio pneumático automotivo. É inteiramente feito de fórmula de borracha de monômero de etileno propileno dieno EPDM, combinada com uma camada de camada de reforço trançada com filamento de poliéster, especialmente projetada para transmissão de pressão pneumática sob condições de trabalho em alta temperatura. A temperatura de trabalho cobre -40 graus ~+135 graus e pode suportar radiação térmica contínua em áreas de alta temperatura, como o compartimento do motor. O produto possui excelente resistência ao envelhecimento, resistência ao ozônio e resistência à flexão, sem expansão do cabeçote e baixa deformação, adequado para sistemas de freios pneumáticos de diversos modelos como carros, caminhões e ônibus. O padrão de fabricação atende aos requisitos internacionais, como SAE, DIN, GB e GOST, e suporta personalização completa de especificações, tornando-o uma excelente escolha para comércio exterior de autopeças e correspondência de veículos.

Perguntas frequentes
 
 

 

A estanqueidade desta mangueira diminuirá ao trabalhar continuamente a uma alta temperatura de 135 graus?

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Não, a camada de borracha EPDM é tratada por vulcanização em alta temperatura, a estrutura reticulada-é estável em altas temperaturas de 135 graus e a estanqueidade ao ar não tem atenuação após 1.000 horas de teste de envelhecimento em alta temperatura.

As mangueiras com camadas externas de borracha coloridas podem ser personalizadas?

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Cores como preto/vermelho/azul podem ser personalizadas,

De que material é feito este produto?

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Camada interna de borracha: monômero de etileno propileno dieno (EPDM)

Camada de reforço: uma-camada trançada com filamento de poliéster

Camada externa de borracha: monômero de etileno propileno dieno (EPDM)

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